A Musk afirmou que todos os Teslas teriam piloto autônomo total desde 2016, mas agora é necessário atualizar o hardware em microfábricas especializadas.

Em 2016 a Tesla afirmou que seus veículos elétricos estariam prontos para plena autonomia nos próximos anos, caso surgisse um software confiável.

Hoje a empresa reconhece que isso exigirá uma modernização séria dos carros já em venda na época.

O que exatamente precisa mudar
Sistema Ano de instalação O que está incluído Por que ficou obsoleto
HW2 2016‑2023 Computador de bordo + conjunto de câmeras (para piloto automático) Chips e câmeras não conseguem processar as redes neurais complexas exigidas para o FSD.
HW3 Primavera 2019 – início 2023 Novo chip, câmeras aprimoradas Suporta um piloto automático mais avançado, mas ainda falta largura de banda da memória e qualidade das câmeras.
HW4 2023‑presente O chip mais rápido (8× mais memória) + câmeras aprimoradas Projetado para FSD completo quando houver software adequado.

Como a Tesla resolve o problema
1. Substituição gratuita de HW2 → HW3

Ao pagar integralmente a assinatura do FSD, a empresa trocava apenas o computador de bordo, sem mudar as câmeras.

2. HW3 → HW4 – mais complexo

Para essa transição é necessário trocar tanto o chip quanto as câmeras; não pode ser feito com “mãozinha”.

3. Software adaptado para HW3

Enquanto a Tesla tenta compensar a falta de FSD completo no HW3, oferece versões atualizadas do software. As melhorias são lentas e não atingem o nível dos veículos com HW4.

O que está planejado em breve
- Modernização em larga escala

Elon Musk anunciou intenção de acelerar a transição de HW3 para HW4.

- Troca de modelos antigos

Proprietários de carros antigos podem receber novos veículos com HW4 sob condições favoráveis.

- “Microfábricas” nas cidades

Centros de serviço especializados substituirão equipamentos de HW3 → HW4, incluindo câmeras. Musk observou que os serviços comuns são muito lentos e precisam de instalações dedicadas em todo o país.

- Custo da modernização

Ainda não está claro se será cobrada taxa adicional dos proprietários. Quando a empresa passou de HW2 para HW3, cobrava apenas daqueles que haviam assinado o FSD, mas não pagaram integralmente.

Conclusão
Para que os carros Tesla realmente se tornem “totalmente autônomos”, eles precisarão do HW4 e do software correspondente. A empresa já está trabalhando para tornar essa transição rápida e acessível aos proprietários de modelos antigos, mas ainda há dúvidas sobre custo e prazos.