A Humble Robotics apresentou um caminhão autônomo sem cabine, capaz de percorrer 320 km com uma única carga e equipado com uma grande caixa sobre rodas

A Humble Robotics apresentou um caminhão autônomo sem cabine, capaz de percorrer 320 km com uma única carga e equipado com uma grande caixa sobre rodas

8 hardware

Humble Robotics abre uma nova fase: caminhão elétrico sem cabine

A startup californiana Humble Robotics saiu da fase de desenvolvimento fechado e anunciou o lançamento do seu primeiro produto – um caminhão elétrico autônomo classe 8, chamado Hauler. A empresa afirma que sua solução pode reduzir custos na logística e aumentar a eficiência das transportações, estimadas em cerca de 900 bilhões de dólares.

O que é o Hauler?
- Trailer motorizado sem cabine de motorista – permite reduzir o peso em 20 % comparado aos caminhões tradicionais.

- Pode funcionar como veículo autônomo ou ser rebocado por um caminhão comum.

- O mecanismo integrado de “transformação de comprimento” torna-o flexível: desde transporte de contêineres até uso como betoneira.

Os primeiros protótipos foram montados em menos de seis meses e agora estão sendo testados em hubs logísticos reais (conforme InsideEVs).

Parâmetros técnicos
Indicador | Valor
---|---
Alcance máximo | 200 milhas (321,8 km)
Velocidade limitada | 55 mph (88,5 km/h) – não destinado a rodovias interestaduais
Eixos elétricos | 2

Informações sobre baterias e motores ainda não foram divulgadas.

Segurança e autonomia
- Sistema de sensores: câmeras, LiDARs, radares → visão 360°.

- Controle: novos modelos visuais‑linguísticos (VLA), permitindo que a IA analise o ambiente e tome decisões em situações não padrão.

- Essa abordagem deve acelerar a entrada do produto no mercado.

Equipe e financiamento
- Líder de projeto – Eyal Cohen, ex-funcionário da Apple, Uber e Waabi.

- Investimentos: US$ 24 milhões do fundo Eclipse e outros parceiros.

A startup já está negociando com grandes players da logística sobre a implementação de programas piloto de uso comercial.

Objetivo do projeto
Automatizar completamente a entrega de cargas direto até o cais de carregamento, aumentando assim a eficiência e reduzindo os custos na indústria de transporte.

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